Daten – Christian´s Karmann-Ghia Seite

In Daten, Motorkennbuchstaben

Den VW Karmann-Ghia(Typ 14) gibt es als Coupé seit August 1955 und als Cabriolet seit September 1957. Karosserie Karmann, Entwurf Ghia. Motor und Fahrgestell des VW 1200 Export-Modells, jedoch bereits ab Produktionsbeginn Querstabilisator vorn und Blinker.

ab August 1955:	1192 ccm 30 PS, SOLEX 28 PCI, Oberseite des Amaturenbrettes mattiert, Reifen 5.60×15 auf 4Jx15.
ab August 1957:	Produktion des Cabrios
ab August 1958:	Oberseite des Amaturenbrettes erhält eine neue Abdeckung, Instrumente spiegelfrei, Rückfenster-Entfrostung.
ab August 1959:	Scheinwerfer größer und weiter nach vorne verlegt, Nasenlöcher größer, Lichthupe (Taste im Blinkschalter), hintere Seitenfenster beim Coupé ausstellbar, Armlehne an der Fahrertür, Radausschnitte vergrößert, schräge Fußauflage für den Beifahrer, getrennte Lampen für Blink-, Brems-, und Schlußleuchte.
ab August 1960:	1192 ccm 34 PS, SOLEX 28 PICT, Asymmetrisches Abblendlicht, Schneckenrollen-Lenkung, vollsynchronisietes Getriebe.
ab August 1961:	Getriebe Schaltschloß
ab August 1963:	neuer Schließkeil, neue Türgriffe innen, Hupenring entfällt
ab August 1964:	Heizungshebel an der Handbremse
ab August 1965:	1285 ccm 40 PS, SOLEX 30 PICT-1,neues Amaturenbrett mit Chromzierband, flache Radkappen, neue Vorderachse wie VW 1300 des gleichen Jahrgangs.
ab August 1966:	1493 ccm 44 PS, SOLEX 30 PICT-1, Holzimitation Amaturenbrett, Scheibenbremsen vorne, Lenk-, Zündschloß, 12V Anlage.
ab August 1967:	SOLEX 30 PICT-2, Tankklappe rechtsaußen, Türgriffe mit Mulde, Sicherheitsinnenspiegel, Dreipunktgurtbefestigung. SOLEX 30 PICT-2, Tankklappe rechtsaußen, Türgriffe mit Mulde, Sicherheitsinnenspiegel, Dreipunktgurtbefestigung.
ab August 1968:	Warnblinkanlage, Innenveriegelung für Tankklappe, Sitze weiter zur Mitte.
ab Dezember 1968:	Cabriolet mit festem statt flexiblem Heckfenster.
ab August 1969:	Blinker in den vorderen Kotflügel rechteckig statt rund, größeres Rückfenster, Coupé mit seitherigen USA-Stoßstangen, schwarze Fensterkurbeln
ab August 1970:	1584 ccm 50 PS wie VW 1302, SOLEX 34 PICT-3, Abschleppösen vorn und hinten, Tacho mit Tageskilometerzähler, Volkswagenschriftzug am Heck, Reifen 4,5Jx15.
ab August 1971:	Kastenstoßstangen, größere Heckleuchten, schwarzes Amaturenbrett statt Holzmaserung, 2 große Rundinstrumente, 4- Speichen Polsterlenkrad, Stecker für Computerdiagnose im Motorraum.
ab August 1972:	Reifen 6,00×15
Juli 1974:	Ende der Produktion

In Daten, produzierte Karmann-Ghia´s

produzierte Karmann-Ghia´s

Deutschland	Typ 14 Coupé	Typ 14Cabriolet
1955	1.282	—
1956	11.556	—
1957	14.715	104
1958	13.782	4.392
1959	16.948	4.588
1960	19.139	5.465
1961	16.707	3.965
1962	18.812	4.570
1963	22.827	5.432
1964	25.266	5.260
1965	26.650	5.325
1966	28.387	5.393
1967	19.361	4.180
1968	24.774	5.718
1969	27.854	6.504
1970	24.893	6.398
1971	21.133	6.565
1972	12.430	2.909
1973	10.461	2.555
1974	5.608	1.558
Insgesamt	362.585	80.881

Brasilien	Typ 14 Coupé (143)	Typ 14 Cabriolet (141)
Insgesamt	23.402	176

In Daten, Neupreise

Neupreise

	Coupé 1200	Cabriolet 1200
ab August 1955	DM 7500.-
ab September 1957	DM 7500.-	DM 8250.-
ab August 1961	DM 6935.-	DM 7635.-
ab April 1962	DM 6935.-	DM 7635.-
ab November 1964	DM 6935.-	DM 7635.-
	Coupé 1300	Cabriolet 1300
ab August 1965	DM 6990.-	DM 7690.-
ab April 1966	DM 7180.-	DM 7880.-
	Coupé 1500	Cabriolet 1500
ab August 1966	DM 7445.-	DM 7995.-
ab Januar 1967	DM 7445.-	DM 7995.-
ab Juli 1967	DM 7515.-	DM 8190.-
	Coupé 1500	Cabriolet 1600
ab August 1970	DM 7990.-	DM 8790.-
ab November 1970	DM 8490.-	DM 9390.-
ab August 1971	DM 8690.-	DM 9590.-
ab August 1972	DM 9220.-	DM 10160.-
ab März 1973	DM 9725.-	DM 10720.-
ab August 1973	DM 9785.-	DM 10780.-

In Ausstattungen, Daten

Ausstattungen

Übersicht der im Ersatzteile-Katalog verzeichneten M-Ausstattungen

M5	Saxomat 34-PS-Motor ab Motor-Nr. 5 000 001 bis 9800000 ab Motor-Nr. 00000 001 bis D0095 049	141 —144 141 —144
M 9	Gelbe Schlußleuchten bis Fahrgestell-Nr. 146 1021 300	141 —144	Australien, Italien
	Automatisches Getriebe ab Fahrgestell-Nr. 148 071 440	141 —144
M 11	Sealed-Beam-Scheinwerfer, Blinkleuchten mit seitlichem Markierungslicht, rote Schlußleuchten, Warnlichtanlage, Zweikreis-Bremskontrolleuchte, Rückfahrscheinwerter, jedoch ohne Lichthupe, Parkleuchten und Lenkschloß ab Fahrgestell-Nr. 148000001 bis 149 1200 000 (ab Fahrgestell-Nr. 149000001 ohne Warnlichtanlage) Sealed-Beam-Scheinwerfer, Blinkleuchten mit seitlichem Markierungslicht, rote Schlußleuchten, Summer für Zünd-Anlaßschalter, seitlichen Markierungsrückstrahlern, Rückfahrscheinwerfer in Brems-Blinkleuchte, Zweikreis-Bremskontrolleuchte, jedoch ohne Lichthupe, Parkleuchten und Lenkschloß ab Fahrgestell-Nr. 140 2000001 bis 141 3200 000 Sealed-Beam-Scheinwerfer, Blinkleuchten mit seitlichem Markierungslicht, rote Schlußleuchten, Summer für Zünd-Anlaß-Schalter, Zweikreis-Bremskontrolleuchte, jedoch ohne Lichthupe, Parkleuchte und Lenkschloß ab Fahrgestell-Nr. 1422000001	141, 143	USA, Kanada
M 14	Schriftzug ,,Volkswagen“ anstelle von VW l300, VW1500, bis Fahrgestell-Nr. 140 3100 000	141 —144	Export-Länder
M 17	Hüftgurtbefestigungsvorrichtung bis Fahrgestell-Nr. 146 1021 300	141 —144
M19	Ohne Lichthupe ab Fahrgestell-Nr. 148 000 001 bis 149 1200 000	141 —144
M 20	Geschwindigkeitsmesser für Meilenzählung	141 —144	Export-Länder
M 26	Mit Aktivkohlebehälter zur Absorption der Kraftstoffgase ab Fahrgestell-Nr. 140 2000 001	141 —144	Kalifornien
M 27	Hüftgurt mit Aufrollvorrichtung ab Fahrgestell-Nr. 147000001 bis 147999000	141 —144	USA, Kanada
M 30	Lichthupe mit gleichzeitiger Kennzeichen-Beleuchtung	141, 143	Österreich
M 34	Standlicht-Kontroll-Leuchte und seitliche Blinkleuchten Blinkleuchten vorn weiß-gelb und zusätzlich mit Rückstrahlern	141 —144	Italien
M 37	Ohne Warnlichtanlage	141 —144	Frankreich, Italien
M 46	Seitliche Blinkleuchten	141 —144	Dänemark
M 47	Rückfahrleuchte ab Fahrgestell-Nr. 147000001 bis 149 1200 000	141 —144
M 50	Zweikreis-Brems-Kontrolleuchte ab Fahrgestell-Nr. 148000001	141 —144
M 54	Schalttafelkastendeckel abschließbar ab Fahrgestell-Nr. 149000001	141, 143
M 55	Lenkschloß mit Zünd-Anlaßschalter ab Fahrgestell-Nr. 147 000 001 bis 149 1200 000	141 —144	Export-Länder (für Inland serienmäßig)
M 58	Stoßfängerhörner vorn und hinten ab Fahrgestell-Nr 1422000001	141 —144
M 59	Schaltschloß mit Zünd-Anlaßschalter bis Fahrgestell-Nr. 146 1Q21 300	141 —144	Export-Länder (für Inland serienmäßig)
M 60	Standheizung (Bauart Eberspächer)	141, 143	Kanada
M 62	Wasserbehälter mit verkleinertem Luftraum und zusätzlichem Luftentnahmeschlauch; ab Fahrgestell-Nr. 149000001 bis 1403100000 zusätzlicher Rückblickspiegel außen rechts, konvex	141 —144 141, 143	Schweden
M 82	Verbandskasten-Halterung ab Fahrgestell-Nr. 141 2000001	141 —144
M 89	Windschutzscheibe in Schichtglas	141 —144	Export-Länder
M 102	Rückblickfensterschelbe beheizbar ab Fahrgestell-Nr. 145 000 001 ab Fahrgestell-Nr. 149 862 321	143, 144 141, 142
M 107	Rammschutz bis Fahrgestell-Nr. 141 3200 000	141 —144
M 124	Gelbe Scheinwerferlampen und Sicherheitsrückblickspiegel	141 —144	Export-Länder
M 138	Sealed-Beam-Scheinwerfer, rote Schlußleuchten, Warnlichtanlage, jedoch ohne Lichthupe bis Fahrgestell-Nr. 147 999000 Sealed-Beam-Scheinwerfer, rote Schlußleuchten, jedoch ohne Lichthupe ab Fahrgestell-Nr. 148 000 001 bis 149 1200 000 Sealed-Beam-Scheinwerfer, Blinkleuchten vorn mit seitlichem Markierungslicht, Rückfahrscheinwerfer in Brems-Blinkleuchte, rote Schlußleuchten ab Fahrgestell-Nr. 140 2000 001 bis 141 3200 000 Sealed-Beam-Scheinwerfer, Blinkleuchten vorn mit seitlichem Markierungslicht, rote Schlußleuchten ab Fahrgestell-Nr. 142 2000 001 bis 141 3200 000	141 —144	Export-Länder
M 157	44-PS-Meter mit Abgasreinigungsanlage ab Fahrgestell-Nr. 148 000 001 bis 149 1200000 ab Fahrgestell-Nr. 140 2000 001 bis 140 3100 000 47-PS-Motor mit Abgasreinigungsanlage 48-PS-Meter mit Abgasreinigungsanlage ab Fahrgestell-Nr. 142 2000 001 50-PS-Motor mit Abgasreinigungsanlage ab Fahrgestell-Nr. 141 2000 001 bis 141 3200 000	141 —144	USA, Kanada
M 184	Dreipunkt-Sicherheitsgurt vorn ab Fahrgestell-Nr. 142 2360 245	141 —144	Nicht für USA, Kanada
M 185	Dreipunkt-Sicherheitsgurt für Sitz vorn ab Fahrgestell-Nr. 148000001	141 —144	USA, Kanada
M 187	Scheinwerfer für Linksverkehr	141 —144	Länder für Linksverkehr
M 206	Rückblickspiegel innen abblendbar	141 —144
M 227	Erhöhte Vordersitzlehnen (Kopfstützen) ab Fahrgestell-Nr. 148000001	141 —144
M 228	Blende unten für Schalttafel ab Fahrgestell-Nr. 149000001	141, 143
M 261	Zusätzlicher Rückblickspiegel außen rechts plan ab Fahrgestell-Nr. 148000001	141, 143
M 528	Zusätzlicher Rückblickspiegel außen rechts konvex ab Fahrgestell-Nr. 149000001	141,143
M 601	Sonderausstattungspaket ab Fahrgestell-Nr. 148000001 bis 148999 000 bestehend aus: M 47: Rückfahrleuchte, M 102: Rückblickfensterscheibe beheizbar (nur für 143,144), Warnlichtanlage, Zweikreis-Bremskontrolleuchte, Blende unten für Schalttafel (nur Llkg.: 141, 143)	141—144
M 602	Sonderausstattungspaket ab Fahrgestell-Nr. 148000001 bis 148 999 000 bestehend aus: Warnlichtanlage, Zweikreis-Bremskontrolleuchte, Blende unten für Schalttafel (nur Llkg.: 141,143)	141—144
M 610	12-V-Anlage bis Fahrgestell-Nr. 147999000	141—144
M 616	Rückfahrleuchte in Brems-Blinkleuchte ab Fahrgestell-Nr. 140 2000 001 bis 141 3200 000	141—144
M 617	Wasserbehälter mit verkleinertem Luftraum und zusätzlich mit Luftentnahmeschlauch ab Fahrgestell-Nr. 148000001 bis 1403100000	141—144
M 652	Intervall-Relais für Scheibenwischer ab Fahrgestell-Nr. 142 2000 001

In Daten, Schaltpläne

Schaltpläne

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1957
61-66
USA ab 8-65
ab 8-60
ab 8-64
ab 8-65
USA ab 8-66
1966
67-69
ab 8-69
USA ab 8-69
ab 8-70
USA ab 8-70
USA ab 8-71
70-71
1972
Typ34 8-66
Typ34 8-69

In Daten, technische Daten

technische Daten

1955-1960

	Volkswagen Karmann-Ghia 1955-1960
Motor	4-Zylinder (Boxer)
	Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung
	Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe
BohrungxHub	77×64 mm
Hubraum	1192 ccm
Leistung	30 PS bei 3400 U/min
Drehmoment	7,7 mkg bei 2000 U/min
Verdichtung	1:6,6
Vergaser	1 Fallstromvergaser Solex 28 PCI
Ventile	Hängend, Stoßstangen und Kipphebel
	Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder
Kurbelwellenlager	4
Kühlung	Gebläse (Luft)
Schmierung	Druckumlauf (2,5 Liter Öl)
Batterie	6V 66Ah (im Motorraum)
Lichtmaschine	160W Ab August 1959: 180W
Anlasser	0,4 PS Ab September 1956: 0,5 PS

Kraftübertragung	Hecktriebblock, Motor hinter Getriebe vor der Hinterachse
Kupplung	Einscheibentrockenkupplung
Schaltung	Schaltstock Wagenmitte
Getriebe	4 Gang
Synchronisierung	II-IV
Übersetzungen	I.3,60
	I.1,88
	III.1,23
	IV.0,82
Antriebübersetzung	4,43 oder 4,37
Fahrwerk	Zentralrohr-Plattformrahmen
	Ganzstahlkorosserie
Vorderradaufhängung	Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe quer, Stabilisator
Hinterradaufhängung	Pendelachse, Längslenker, Federstäbe quer
Lenkung	Spindel (14,15:1), 2,4 Lenkraddrehungen
Fußbremse	Hydraulisch, Trommel-ø230 mm, 30 mm breit
	Bremsfläche 520 cm2, Ab Oktober 1957:, Trommel-ø230 mm
	v. 40 m, h. 30 mm breit, Bremsfläche 620 cm2
Allgemeine Daten
Radstand	2400 mm
Spur	Bis Okt. 1957:1290/1250mm
	Ab Okt.1957:1305/1250mm
Gesamtmaße	4140x1634x1330 mm
Felgen	4Jx15
Reifen	5,60-15
Wendekreis links/rechts	11,6 Meter
Wagengewicht	820 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1120 kg
Höchstgeschwindigkeit	118 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	33 sec
Verbrauch / 100 km	8 Liter
Kraftstofftank	40 Liter (vorn im Wagen)

1960-1965

	VW 1200 Karmann-Ghia 1960 – 1965
Motor	4-Zylinder (Boxer)
	Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung
	Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe
BohrungxHub	77×64 mm
Hubraum	1192 ccm
Leistung	34 PS bei 3600 U/min
Drehmoment	9,4 mkg bei 2000 U/min
Verdichtung	1:7
Vergaser	1 Fallstromvergaser, Solex 28 PICT mit Startautomatik
Ventile	Hängend, Stoßstangen und Kipphebel
	Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder
Kurbelwellenlager	4
Kühlung	Gebläse (Luft)
Schmierung	Druckumlauf (2,5 Liter Öl)
Batterie	6V 66Ah (im Motorraum)
Lichtmaschine	180 W
Anlasser	0,5 PS

Kraftübertragung	Hecktriebblock, Motor hinter Getriebe vor der Hinterachse
Kupplung	Einscheibentrockenkupplung
	Auf Wunsch Saxomat
Schaltung	Schaltstock Wagenmitte
Getriebe	4 Gang
Synchronisierung	I – IV
Übersetzungen	I. 3,80, II. 2,06, III. 1,32, IV. 0,89
Antriebübersetzung	4,375
Fahrwerk	Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie
Vorderradaufhängung	Kurbellenker oben und unten
	2 Federstäbe quer
	Stabilisator
Hinterradaufhängung	Pendelachse, Längslenker,Federstäbe quer
Lenkung	Spindel (14,15:1), 2,4 Lenkraddrehungen
	Ab August 1961: Schnecke (14,34:1), 2,7 Lenkraddrehungen
Fußbremse	Hydraulisch, Trommel-ø230 mm, v. 40 mm, h. 30 mm breit
	Bremsfläche 620 cm2
Allgemeine Daten
Radstand	2400 mm
Spur	1305/1288 mm
Gesamtmaße	4140x1634x1330 mm
Felgen	4Jx15
Reifen	5,60-15
Wendekreis links/rechts	11,3 Meter
Wagengewicht	820 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1140 kg
Höchstgeschwindigkeit	122 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	31 sec
Verbrauch / 100 km	8,5 Liter
Kraftstofftank	40 Liter (vorn im Wagen)

1965-1966

	VW 1300 Karmann-Ghia 1965 – 1966
Motor	4-Zylinder (Boxer)
	Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung
	Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe
BohrungxHub	77×69 mm
Hubraum	1285 ccm
Leistung	40 PS bei 4000 U/min
Drehmoment	9,4 mkg bei 2000 U/min
Verdichtung	1:7,3
Vergaser	1 Fallstromvergaser, Solex 30 PICT-1 mit Startautomatik
Ventile	Hängend, Stoßstangen und Kipphebel
	Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder
Kurbelwellenlager	4
Kühlung	Gebläse (Luft)
Schmierung	Druckumlauf (2,5 Liter Öl)
Batterie	6V 66Ah (im Motorraum)
Lichtmaschine	180 W
Anlasser	0,5 PS
Kraftübertragung	Hecktriebblock, Motor hinter Getriebe vor der Hinterachse
Kupplung	Einscheibentrockenkupplung, Auf Wunsch Saxomat, dann jedoch nur mit 34 PS-Motor
Schaltung	Schaltstock Wagenmitte
Getriebe	4 Gang
Synchronisierung	I – IV
Übersetzungen	I. 3,80, II. 2,06, III. 1,32, IV. 0,89
Antriebübersetzung	4,375
Fahrwerk	Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie
Vorderradaufhängung	Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe quer, Stabilisator
Hinterradaufhängung	Pendelachse, Längslenker, Federstäbe quer
Lenkung	Schnecke (14,34:1), 2,7 Lenkraddrehungen
Fußbremse	Hydraulisch, Trommel-ø 230 mm, v. 40 mm, h. 30 mm breit, Bremsfläche 620 cm2
Allgemeine Daten
Radstand	2400 mm
Spur	1305/1300 mm
Gesamtmaße	4140x1634x1330 mm
Felgen	4Jx15
Reifen	5,60-15
Wendekreis links/rechts	11,3 Meter
Wagengewicht	830 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1160 kg
Höchstgeschwindigkeit	128 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	27 sec
Verbrauch / 100 km	9,5 Liter
Kraftstofftank	40 Liter (vorn im Wagen)

1966-1967

	VW 1500 Karmann-Ghia 1966 – 1967
Motor	4-Zylinder (Boxer)
	Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung
	Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe
BohrungxHub	83×69 mm
Hubraum	1493 ccm
Leistung	44 PS bei 4000 U/min
Drehmoment	10,2 mkg bei 2000 U/min
Verdichtung	1:7,5
Vergaser	1 Fallstromvergaser, Solex 30 PICT-1 mit Startautomatik
Ventile	Hängend, Stoßstangen und Kipphebel
	Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder
Kurbelwellenlager	4
Kühlung	Gebläse (Luft)
Schmierung	Druckumlauf (2,5 Liter Öl)
Batterie	6V 66Ah (im Motorraum)
Lichtmaschine	180 W
Anlasser	0,5 PS
Kraftübertragung	Hecktriebblock, Motor hinter Getriebe vor der Hinterachse
Kupplung	Einscheibentrockenkupplung
Schaltung	Schaltstock Wagenmitte
Getriebe	4 Gang
Synchronisierung	I – IV
Übersetzungen	I. 3,80 II. 2,06 III. 1,26 IV. 0,89
Antriebübersetzung	4,125
Fahrwerk	Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie
Vorderradaufhängung	Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe quer, Stabilisator
Hinterradaufhängung	Pendelachse, Längslenker, Federstäbe quer
Lenkung	Schnecke (14,34:1), 2,7 Lenkraddrehungen
Fußbremse	Zweikreis-Hydraulik Scheibenbremsen vorn (277 mm ø)
	Trommelbramsen hinten (230 mm ø)
Allgemeine Daten
Radstand	2400 mm
Spur	1305/1350 mm
Gesamtmaße	4140x1634x1330 mm
Felgen	4Jx15
Reifen	5,60 S 15 (4 PR)
Wendekreis links/rechts	11,3 Meter
Wagengewicht	850 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1170 kg
Höchstgeschwindigkeit	136 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	23 sec
Verbrauch / 100 km	10 Liter
Kraftstofftank	40 Liter (vorn im Wagen)

1967-1970

	VW 1500 Karmann-Ghia 1967 – 1970	VW 1500 Automatic Karmann-Ghia 1967 – 1970
Motor	4-Zylinder (Boxer)
	Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung
	Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe
BohrungxHub	83×69 mm
Hubraum	1493 ccm
Leistung	44 PS (32 kW) bei 4000 U/min
Drehmoment	10,2 mkg bei 2000 U/min
Verdichtung	1:7,5
Vergaser	1 Fallstromvergaser, Solex 30 PICT-2, mit Startautomatik
Ventile	Hängend, Stoßstangen und Kipphebel
	Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder
Kurbelwellenlager	4
Kühlung	Gebläse (Luft)
Schmierung	Druckumlauf (2,5 Liter Öl)
Batterie	12 V 36 Ah (im Motorraum)
Lichtmaschine	360 W
Anlasser	0,7 PS
Kraftübertragung	Hecktriebblock, Motor hinter Getriebe vor der Hinterachse
Kupplung	Einscheibentrockenkupplung	Halbautomatik Automatisch betätigte Einscheibentrocken-kupplung + hydraul. Wandler
Schaltung	Schaltstock Wagenmitte	Schaltstock Wagenmitte
Getriebe	4 Gang	3 Gang
Synchronisierung	I – IV	I – III
Übersetzungen	I. 3,80 II. 2,06 III. 1,26	I. 2.06 II. 1,26 III. 0,89
	IV. 0,89
Antriebübersetzung	4,125	4,375
Fahrwerk	Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie
Vorderradaufhängung	Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe quer, Stabilisator
Hinterradaufhängung	Pendelachse, Längslenker Federstäbe quer, Ausgleichfeder	Doppelgelenkachse, Schräglenker Federstäbe quer
Lenkung	Schnecke (14,34:1) 2,7 Lenkraddrehungen	Schnecke (14,34:1) 2,7 Lenkraddrehungen
Fußbremse	Zweikreis-Hydraulik Scheibenbremsen vorn (277 mm ø) Trommelbramsen hinten (230 mm ø)	Zweikreis-Hydraulik Scheibenbremsen vorn (277 mm ø) Trommelbramsen hinten (230 mm ø)
Allgemeine Daten
Radstand	2400 mm	2400 mm
Spur	1316/1350 mm	1316/1350 mm
Gesamtmaße	4140x1634x1330 mm	4140x1634x1330 mm
Felgen	4Jx15 Ab Aug. 1968: 4 1/2Jx15	4Jx15 Ab Aug. 1968: 4 1/2Jx15
Reifen	5,60 S 15 (4 PR)	5,60 S 15 (4 PR)
Wendekreis links/rechts	11,3 Meter	11,3 Meter
Wagengewicht	870 kg	870 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1200 kg	1200 kg
Höchstgeschwindigkeit	136 km/h	130 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	23 sec	28 sec
Verbrauch / 100 km	10 Liter	11Liter
Kraftstofftank	40 Liter (vorn im Wagen)	40 Liter (vorn im Wagen)

1970-1974

	VW Karmann-Ghia 1970 – 1974	VW Karmann-Ghia Automatic 1970 – 1974
Motor	4-Zylinder (Boxer)
	Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung
	Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe
BohrungxHub	85,5×69 mm
Hubraum	1584 ccm
Leistung	50 PS (37 kW) bei 4000 U/min
Drehmoment	10,8 mkg bei 2800 U/min
Verdichtung	1:7,5
Vergaser	1 Fallstromvergaser Solex 34 PICT-3
	mit Startautomatik
Ventile	Hängend, Stoßstangen und Kipphebel
	Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder
Kurbelwellenlager	4
Kühlung	Gebläse (Luft)
Schmierung	Druckumlauf (2,5 Liter Öl)
Batterie	12 V 36 oder 45 Ah (im Motorraum)
Lichtmaschine	360 W
Anlasser	0,7 PS
Kraftübertragung	Hecktriebblock, Motor hinter Getriebe vor der Hinterachse
Kupplung	Einscheibentrockenkupplung	Halbautomatik Automatisch betätigte Einscheibentrocken-kupplung + hydraul. Wandler
Schaltung	Schaltstock Wagenmitte	Schaltstock Wagenmitte
Getriebe	4 Gang	3 Gang
Synchronisierung	I – IV	I – III
Übersetzungen	I. 3,80	I. 2,06
	II. 2,06	II. 1,26
	III. 1,26	III. 0,89
	IV. 0,89
Antriebübersetzung	3,875	4,125
Fahrwerk	Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie
Vorderradaufhängung	Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe quer, Stabilisator
Hinterradaufhängung	Pendelachse, Längslenker Federstäbe quer, Ausgleichfeder	Doppelgelenkachse, Schräglenker Federstäbe quer
Lenkung	Schnecke (14,34:1), 2,7 Lenkraddrehungen
Fußbremse	Zweikreis-Hydraulik, Scheibenbremsen vorn (277 mm ø) Trommelbramsen hinten (230 mm ø)
Allgemeine Daten
Radstand	2400 mm
Spur	1316/1350 mm
Gesamtmaße	4140x1634x1330 mm
Felgen	4 1/2Jx15
Reifen	5,60 S 15 (4 PR) Ab August 1972: 6,00 S 15 (4 PR)
Wendekreis links/rechts	11,3 Meter
Wagengewicht	870 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1200 kg
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h	134 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	21 sec	24 sec
Verbrauch / 100 km	11,5 Liter	12,5 Liter
Kraftstofftank	40 Liter (vorn im Wagen)	40 Liter (vorn im Wagen)

In Daten, Fahrgestellnummern

Fahrgestellnummern

Fertigungsübersicht Nachstehende Aufstellung gibt Ihnen eine Übersicht der bis zum jeweiligen Jahresende gefertigten Fahrgestelle sowie der Tage, an denen wichtige technische Neuerungen eingesetzt haben.

Jahr	Fahrgestell-Nr.
August 1955	1 – 929 746	Fertigungsbeginn Typ 143
Dezember 1955	1 060 929
Dezember 1956	1 394 119
August 1957	1 600 440	Fertigungsbeginn Typ 141
September 1957	1 649 253
Dezember 1957	1 774 680
Dezember 1958	2 226 206
August 1959	2 528 668	Fertigungsbeginn Typ 142, 144
Dezember 1959	2 801 613
August 1960	3 192 507
Dezember 1960	3 551 044
August 1961	4 010 995
Dezember 1961	4 400 051
August 1962	4 846 836
Dezember 1962	5 199 980
August 1963	5 677 119
Dezember 1963	6 016 120
Juli 1964	6 502 399
August 1964	145 000 001
Dezember 1964	145 395 732
Juli 1965	145 999 000
August 1965	146 000 001
Dezember 1965	146 463 103
Juli 1966	146 1021 300
August 1966	147 000 001
Dezember 1966	147 442 503
Juli 1967	147 999 000
August 1967	148 000 001
Dezember 1967	148 398 736
Juli 1968	148 999 000
August 1968	149 000 001
Dezember 1968	149 474 780
Juli 1969	149 1200 000
August 1969	140 2000 001
Dezember 1969	140 2402 623
Juli 1970	104 3100 000
August 1970	141 2000 001
Dezember 1970	141 2435 197
Juli 1971	141 3200 000
August 1971	142 2000 001
August 1972	143 2000 001
August 1973	144 2000 001
Juli 1974	144 2999 000	Endnummer

Kennbuchstabe	Typ	ccm	PS	U/min	Sonstiges
keiner	Typ 1	1100	25	3300	1943 bis 12/53
A	Typ 1 & Typ 2	1100	30	3400	12/53 bis 07/65
AB	Typ 1 & Typ 2	1285	44	4100	08/70 bis 07/73
AC	Typ 1	1285	40	4000	08/70 bis 07/72 reduzierte Oktanzahl
ACD	Typ 1	1584	46	4000	ab 1992 (Mexiko mit Kat., 1600i)
AD	Typ 1 & Typ 2	1584	50	4000	08/70 bis 07/73 (01/80)
AE	Typ 1	1584	48	4000	08/70 bis 07/71 USA
AF	Typ 1 & Typ 2	1584	46	4000	08/70 bis 12/77 reduzierte Oktanzahl
AG	Typ 181	1584	44	3800	08/70 bis 05/73 gedrosselt
AH	Typ 1	1584	47	4000	08/71 bis 01/76 USA
AJ	Typ 1	1584	50	4000	08/74 bis 12/77 (12/80) USA, Japan
AK	Typ 1	1584	48	4000	08/72 bis 07/73 USA
AL	181	1584	48	4000	ab 03/73
AM	181	1584	48	4000	03/73 bis 12/77 USA
AN	Typ 4	1793	85	5000	08/73 – 07/74
AR	Typ 2	1793	68	4200	bis 08/79
AR	Typ 4	1793	68	4300
AR	Typ 1 & Typ 2	1285	44	4100	08/73 bis 07/75
AS	Typ 1 & Typ 2	1584	50	4000	08/73 bis 01/80 (07/80)
AT	Typ 4	1793	76	5000	08/73 – 07/74
B	Typ 1 & Typ 2	1584	47	4000	08/68 bis 07/70 USA
C	Typ 1 & Typ 2	1493	44	4000
CA	Typ 4	1679	66	4400	Flachmotor
CA	Typ 2	1679	66	4800	ab 08/71
CE	Typ 4	1679	62	4200	Flachmotor
CE	Typ 2	1679	62	4200	Flachmotor
CJ	Typ 2	1957	70	4200
CT	Typ 2	1585	50	4000	ab 08/79
CU	Typ 2	1957	70	4200
D	Typ 1 & Typ 2	1192	34	3600	08/65 bis 1986
DF	Typ 2	1888	60	3700	ab 10/82
DG	Typ 2	1888	78	4600	Wasserboxer
E	Typ 1 & Typ 2	1285	37	4000	08/67 bis 07/70 reduzierte Oktanzahl
F	Typ 1 & Typ 2	1285	40	4000	08/65 bis 07/70
H (H1)	Typ 1 & Typ 2	1493	44	4000	08/68 bis 07/70
H0	Typ 1 & Typ 2	1493	40	4000	08/66 bis 07/68
K	Typ 3	1493	45		08/65 bis 07/73
L	Typ 1 & Typ 2	1493	40	4000	08/67 bis 07/70 reduzierte Oktanzahl
M	Typ 3	1493	41		08/65 bis 07/73
N	Typ 3	1493	52		08/65 bis 07/73
P	Typ 3	1493	50		08/63 bis 07/65
P	Typ 1 & Typ 2	1584	48	4000
R	Typ 3	1584	54		08/63 bis 07/65
T	Typ 3	1584	54		08/65 bis 07/73
U0	Typ 3	1584	54		08/67 bis 07/73
V	Typ 4	1679	68	4500	08/68 – 07/69
W	Typ 4	1679	80	4900	08/68 – 07/73
Z	Typ 4	1679	68	4500	08/68 – 07/73

Baujahr	Fahrgestellnummer
Coupé Januar 1956 – August 1957	1 089 519 – 1 649 252
Coupé September 1957 – Juli 1959	1 649 253 – 2 528 667
Cabrio Januar 1958 – Dezember 1958	1 815 645 – 2 270 325
Cabrio Januar 1959 – Juli 1959	2 270 326 – 2 528 667
Cabrio August 1959 – Juli 1960	2 528 668 – 3 192 506
Coupé und Cabrio August 1960 – Juli 1962	3 192 507 – 4 846 835
Coupé und Cabrio August 1962 – Juli 1963	4 846 836 – 5 677 118
Coupé und Cabrio August 1963 – Juli 1964	5 677 119 – 6 502 399
Coupé und Cabrio August 1964 – Juli 1965	145 000 001 – 145 999 000
Coupé und Cabrio August 1965 – Juli 1966	146 000 001 – 146 1021 300
Coupé und Cabrio August 1966 – Juli 1967	147 000 001 – 147 999 000
Coupé und Cabrio August 1967 – Juli 1968	148 000 001 – 148 999 000
Coupé und Cabrio August 1968 – Juli 1969	149 000 001 – 149 1200 000
Coupé und Cabrio August 1969 – Juli 1970	140 2000 001 – 140 3100 000
Coupé und Cabrio August 1970 – Juli 1971	141 2000 001 – 141 3200 000
Coupé und Cabrio August 1971 – Juli 1972	142 2000 001 – 142 3200 000
Coupé und Cabrio August 1972 –	143 2000 001 –

Wagenfarbe	schwarz	gazellenbeige	forellenblau	eidechsgrün	pelikanrot	antilopenbraun
Nitro-Lack	L41 schwarz	L 376 gazellenbeige	L 330 forellenblau	L 317 eidechsgrün	L 259 pelikarot	L 375 antilopenbraun
Nitro-Mischlack		L 376.1 gazellenbeige	L 330.1 forellenblau	L 317.1 eidechsgrün	L 259.1 pelikarot	L 375.1 antilopenbraun
Luftgetrockneter Kunstharz-Lack	LKL 41 schwarz	LKL 376 gazellenbeige	LKL 330 forellenblau	LKL 317 eidechsgrün	LKL 259 pelikarot	LKL 375 antilopenbraun
Luftgetrockneter Kunstharz-Mischlack		LKL 176.1 gazellenbeige	LKL 330.1 forellenblau	LKL 317.1 eidechsgrün	LKL 259.1 pelikarot	LKL 375.1 antilopenbraun
Dach
Nitro-Lack				L 318 tiefgrün	L 41 schwarz	L 377 tiefbraun
Nitro-Mischlack				L 318.1 tiefgrün		L 377.1 tiefbraun
Luftgetrockneter Kunstharz-Lack				LKL 318 tiefgrün	LKL 41 schwarz	LKL 377 tiefbraun
Luftgetrockneter Kunstharz-Mischlack				LKL 318.1 tiefgrün		LKL 377.1 tiefbraun
Radscheiben	L 328 stahlgrau	L 379 braun	L 82 silberweiß	L 87 perlweiß	L 277 silberbeige	L 277 silberbeige
Radfelgen	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz
Teppichstoff	T 107 graublau	T 106 graubeige	T 107 graublau	T 108 graugrün	T 106 graubeige	T 106 graubeige
	K 200 hellgrau	K 201 kupferrot	K 202 dunkelblau	K 203 hellgelb	K 200 hellgrau	K 205 khakibeige
Polsterstoff	P 200 dunkelgrau	P 205 braun	P 202 grau	P 203 dunkelgrün	P 204 schwarz	P 205 braun
Himmelstoff	H 150 hellgrau	H 151 beige	H 152 graublau	H 153 hellgrün	H 151 beige	H 151 beige

Wagenfarbe	tukanschwarz	cocnac	cardinalrot	bambus	delphinblau	aerosiber	brilliantrot
Unterteil
Nitro-Lack	L 41 tukanschwarz	L 352 cognac	L 354 cardinalrot	L 241 bambus	L 337 delphinblau	L 248 aerosilber	L 353 brilliantrot
Luftgetrockneter Kunstharz-Lack	LKL 41 tukanschwarz	LKL 352 cognac	LKL 354 cardinalrot	LKL 241 bambus	LKL 337 delphinblau	LKL 248 aerosilber	LKL 353 brilliantrot
Dach
Nitro-Lack	L 41 tukanschwarz	L 472 beigegrau	L 354 cardinalrot	L 318 tiefgrün	L 337 delphinblau	L 281 grauweiß	L 41 tukanschwarz
Luftgetrockneter Kunstharz-Lack	LKL 41 tukanschwarz	LKL 472 beigegrau	LKL 354 cardinalrot	LKL 318 tiefgrün	LKL 337 delphinblau	LKL 281 grauweiß	LKL 41 tukanschwarz
Radscheiben	L 328 stahlgrau	L 472 beigegrau	L 277 silberbeige	L 87 perlweiß	L 82 silberweiß	L 281 grauweiß	L 277 silberbeige
Radfelgen	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz	L 41 schwarz
Polsterstoff	P 206 blau	P 209 rot	P 209 rot	P 208 grün	P 206 blau	P 208 grün	P 207 beige
Polsterkunstleder	K 303 blaugrau	K 303 blaugrau	K 303 blaugrau	K 304 grüngrau	K 309 hellblau	K 304 grüngrau	K 310 hellbeige
Köder	Kö 50 weiß	Kö 50 weiß	Kö 50 weiß	Kö 50 weiß	Kö 50 weiß	Kö 50 weiß	Kö 50 weiß
Teppichstoff	T 111 grau	T 111 grau	T 111 grau	T 113 grün	T 111 grau	T 113 grün	T 112 braun
Himmel-Kunstleder	K 307 B hellgrau	K 307 B hellgrau	K 307 B hellgrau	K 308 B hellbeige	K 307 B hellgrau	K 308 B hellbeige	K 308 B hellbeige
Bodenbelag	grau	grau	grau	grün	grau	grün	beige
Tür- und Seitenverkleidung	KsK1/17 blaugrau grau	KsK 3/9 braungrau dunkelgrau	KsK 3/9 braungrau dunkelgrau	KsK 2/12 grüngrau dunkelgrün	KsK 10/11 hellblau dunkelblau	KsK 2/5 grüngrau graugrün	KsK 13/14 hellbeige braunbeige
Armlehne	K 303 blaugrau	K 303 blaugrau	K 303 blaugrau	K 304 grüngrau	K 309 hellblau	K 304 grüngrau	K 310 hellbeige
Sonnenblende	grau	grau	grau	beige	grau	beige	beige

Wagenfarbe	L 41 schwarz	L 87 perlweiß	L 243 diamantgrau
Polsterkombination (Stoff)	50 rot/rostrot	50 rot/rostrot	50 rot/rostrot
Polsterkombination (Kunstleder)	78 rotbraun	78 rotbraun	55 beige/honigbraun
Polsterkombination (Kunstleder)	76 rot	77 rot
Wagenfarbe	L 354 kardinalrot	L 417 amazonas	L 428 graphitsilber
Polsterkombination (Stoff)	54 beige/hellbeige	52 grün/grüngrau	56 beige/rostrot
Polsterkombination (Kunstleder)	73 hellbeige	71 grüngrau	70 a rostbraun
Polsterkombination (Kunstleder)
Wagenfarbe	L 431 berina
Polsterkombination (Stoff)	58 blau/blau
Polsterkombination (Kunstleder)	75 blau
Polsterkombination (Kunstleder)

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